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Premessa: Perché facciamo due relazioni ?
Perché così saremo sicuri di aver capito le stesse cose, vi assicuro
che in certe circostanze non è facile comprendere tutto, a volte
mentre si stà dialogando non si riesce anche a tenere traccia di
tutto.

Comunque l’incontro è iniziato con la presenza del portavoce
dell’Assessore all’Ambiente Fulvio Donati, persona molto attenta,
Marco Benedetti (di cui ignoro il ruolo), Ing. Marco Contadini e Arch.
Forte dell’Ufficio Biciclette, inoltre erano presenti l’Architetto
Velli ed una persona di cui non ricordo il nome in rappresentanza
dell’Assessore ai Lavori Pubblici Ghera.
Dalla parte dei ciclisti: *Ciclomobilisti*, *Coordinamento DTSM*
(Giuseppe Fiore), *Coordinamento RomaCiclabile* (composto dal
portavoce Roberto Pallottini+Ostia in
bici+Cycom+BiciRoma+RuotaLibera+FCI/Lazio)

Solo in seguito, non so se perché previsto o a causa dell’agitazione
prodottasi per l’insoddisfazione palesemente mostrata da tutti i
ciclisti presenti, rispetto alla mancanza di novità in merito
all’approvazione del Piano Quadro, sono comparsi l’Assessore
all’Ambiente Marco Visconti e l’Assessore alla Mobilità Antonello
Aurigemma. Nell’ultima mezzora è stato presente anche il capogruppo
del PDL in consiglio comunale Luca Gramazio.

Questi i punti trattati:

*Piano quadro:*come era logico è stato il primo punto trattato, non è
cambiato molto, rimane fermo l’impegno dei 30 gg. Previsti da
Contadini per completare l’aggiornamento del Piano Quadro, cosa però
che era già stata detta la volta scorsa. Pare che la richiesta dei due
collaboratori per lavore al Piano sia stata inoltrata a fine marzo ma
sarà evasa solo dopo i primi giorni di Maggio.
Visconti di concerto con Aurigemma e Ghera (pare), si è impegnato a
farlo approvare in giunta e poi presentare in consiglio comunale entro
la fine di giugno. (se ho capito male correggerò in seguito).

*Verifica dello stato avanzamento ciclabili:* come ha detto Stefano è
stato impossibile approfondire, se non per quanto riguarda la
Ciclabile Laurentina, io e Stefano abbiamo sollevato il problema della
pista pronta (il tratto fra Stazione Laurentina e via Achille
Campanile) e che Roma Metropolitane vuole aprire entro la fine del
2011. Abbiamo ribadito che è pronta e solo da verniciare e dotare di
cartelli ed Aurigemma ha detto che se ne interesserà per una celere
apertura. Da notare che Visconti trasecolava all’udire che anche Roma
Metropolitane si occupa di piste ciclabili.

*Manutenzione conservativa ed evolutiva:* ci è stato presentato
l’architetto Velli che da ieri (?) si occupa della manutenzione delle
piste ciclabili, ci ha spiegato che lui è un ciclista sportivo, che
usa la bici anche per andare in ufficio, quindi conosce tutte (?) le
ciclabili ed in particolare la dorsale tevere, e già si occupa della
manutenzione dei parchi gioco. Dice di aver letto blog e forum e che
sa dei problemi che ci sono ma che per manutenzione delle piste
ciclabili attualmente si intende essenzialmente pulizia ed al limite
piccole riparazioni (buca o altro). Per esempio no può far riassaltare
pezzi della tevere o far riparare i marmi che pare siano pericolanti
sulla stessa pista.
Ci ha fornito un indirizzo e-mail che però mi sembra poco corretto
postare qui, lo forniremo a chi di voi vuole segnalare le
problematiche direttamente, inoltre se davvero legge il web, avrà già
un bel da fare… come gli abbiamo apertamente detto.
Nel frattempo ci ha detto l’Architetto Forte che è risuscita a
recuperare dei fondi per la manutenzione straordinaria. Circa 500.000
euro da fondi preesistenti + altri 500.000 dal bilancio. L’appalti
saranno avviati entro un mese.

*Parcheggio bici nei cortili:* hanno ripetuto per l’ennesima volta che
non si può intervenire sul suolo privato, e che l’unico atto può
essere una mozione favorevole al parcheggio nelle parti comuni dei
condomini, ma che appunto avendo poca incisività era meglio evitare.
Abbiamo insistito dicendo che intanto era già qualcosa, e che poteva
avere valore almeno nei confronti degli edifici pubblici, scuole ecc.
allora hanno detto che faranno questa mozione, mi pare di aver capito
entro il 31 maggio.

*Cicloparcheggi:* ammetto che non ne abbiamo parlato anche se ritengo
sia uno dei punti fondamentali, ma sappiamo che questo è un tema
trattato dal piano e che anche la mozione di cui sopra va nella
direzione ciclo parcheggi. Inoltre la carne al fuoco era molta e
probabilmente la costituzione del tavolo tecnico (vedi sotto) con i
delegati dei 3 assessorati sarà l’occasione per avere risposte più
concrete.

*Coordinamento fra i vari assessorati:* Aurigemma, Visconti ed il
rappresentante di Ghera hanno avanzato la proposta della creazione di
un tavolo tecnico permanente che si occupi delle questioni della
ciclabilità urbana. A tale tavolo saranno presenti dei delegati, con
potere di rappresentanza, dei tre assessorati. In modo tale da poter
affrontare e risolvere le problematiche senza dover ogni volta
coinvolgere gli assessori, che ovviamente non possono conoscere tutti
i dettagli tecnici e rappresenterebbero uno strato intermedio che
rallenta il processo. Ci devono far sapere quando ci sarà il primo
incontro.

*Bilancio del Comune di Roma:* Stefano ha chiesto, come preannunciato,
quale fosse la quota parte per la ciclabilità rispetto alla cifra di
20 milioni di euro che è stata indicata per Ciclabilità, Parchi e
Ville. Non ci è stato risposto direttamente, ma l’Architetto Forte
dice di aver richiesto 13 milioni di euro per la

*Sperimentazione Bici sulle metropolitane*: Aurigemma ha detto (su
richiesta di Giuseppe Fiore) che la sperimentazione è andata bene e
che sarà confermata in esercizio normale, anzi dopo dei sopralluoghi
effettuati dall’assessorato pare che saranno ampliati gli orari di
accesso, dopo il 1° di maggio, ma non mi sembra abbia dettagliato
orari.
Su domanda esplicita di Bonafaccia l’Assessore ha detto che sarà
consentito l’accesso anche alle bici elettriche, e che il precedente
divieto era frutto di un errore di redazione del regolamento.
Per quanto riguarda le pieghevoli anche sui Bus ci ha detto che c’è un
problema tecnico legato alle diverse strutture organizzative fra metro
e bus, ma che anche questo sarà risolto al più presto. Ma anche qui
nessuna data, almeno per quel che ho capito io.

*Bike sharing:* l’assessore Visconti ci ha detto che d’accordo con
l’assessore al commercio Bordoni e con il Sindaco Alemanno, passerà
nel bilancio una delibera ad-hoc. Stanno preparando un bando di gara
per realizzarlo nelle stesse modalità che sono utilizzate nelle altre
città europee. Per quanto riguarda le postazioni cresceranno a 70, gli
assessori si sono resi disponibili a valutare anche sistemi di
pagamento del servizio già utilizzati all’estero.

*Altro:*


 1. Francesco Calderini di Cycom ha presentato delle foto che
   illustrano il degrado della pista fra via del Cappellaccio e Ponte
   di Mezzocammino, tratto sud della dorsale tevere, se ne occuperà
   l’Architetto Forte.

 2. Io ho chiesto chi avesse autorizzato l’apposizione di stand per le
   celebrazioni del 150° sulla pista di via delle Belle Arti tra
   l’accademia di Romania e l’ingresso di Villa Borghese, con grave
   limitazione di utilizzo e possibile danneggiamento del fondo
   stradale già poco mantenuto. Risposte NON SAPEVANO, forse il
   municipio.

 3. L’architetto Forte ha dichiarato di essere riuscita a trovare i
   500.000 euro che servono per effettuare la lisciatura del fondo
   della futura ciclabile Roma-Fiumicino paese. Per la pista 13 km
   comune di Roma e 7 comune di Fiumicino, per cui erano stati
   richiesti finanziamenti per 10 milioni di euro alla Regione in
   realtà non ha più disponibilità di fondi dalla Regione, quindi è
   dovuto intervenire il comune con un finanziamento di 1,7 milioni euro.

 4. Bici Roma ha chiesto all’Assessore Aurigemma di procedere con il
   ripristino del semaforo ciclopedonale a Via Santa Maria in
   Cosmedin (dorsale colombo) e per quello in Largo Corrado Ricci

 5. Su domanda di Giuseppe Fiore, l’Assessore Aurigemma ha parlato di
   controllo velocità sui Fori Imperiali, da maggio entreranno in
   attività dei gruppi di volanti per il controllo ed il
   sanzionamento del mancato rispetto dei limiti di velocità.


Ci sono state anche polemiche sulla sperimentazione dei motoclisti
sulle corsie preferenziali, vi risparmio i dettagli.

Questo è più o meno quello che si è detto durante la riunione.


*Dimenticavo:
"Per il nodo di Termini, pare che saranno installati degli ascensori,
che potrebbero far cadere il divieto di passaggio con le biciclette
nel forum della stazione. Sempre nelle stazioni metro non dotate di
ascensore continua inoltre lo studio per l’installazione delle
canaline, le strutture che permettono il trasporto della bici. "*