Londra: sulle strade principali il numero di ciclisti supera quello delle auto

Più ciclisti che auto, è la novità che emerge da un’analisi condotta dal ministero dei trasporti britannico che vede il numero di persone in bicicletta superare quello delle auto, almeno lungo buona parte delle strade a scorrimento veloce di Londra.

Un dato che potrebbe sembrare anomalo e difficilmente spiegabile: come è possibile che il numero di biciclette superi quello delle auto proprio in quelle strade disegnate per far scorrere il traffico motorizzato?

https://www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2022/01/cycling-in-london-londra-ciclisti-280x175.jpg 280w, https://www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2022/01/cycling-in-london-londra-ciclisti-541x338.jpg 541w, https://www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2022/01/cycling-in-london-londra-ciclisti-768x480.jpg 768w" data-lazy-sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" data-lazy-src="https://www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2022/01/cycling-in-london-londra-ciclisti.jpg" data-ll-status="loaded" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" srcset="https://www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2022/01/cycling-in-london-londra-ciclisti.jpg 960w, https://www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2022/01/cycling-in-london-londra-ciclisti-280x175.jpg 280w, https://www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2022/01/cycling-in-london-londra-ciclisti-541x338.jpg 541w, https://www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2022/01/cycling-in-london-londra-ciclisti-768x480.jpg 768w" style="box-sizing:border-box;vertical-align:middle;border-style:none;max-width:100%;height:auto !important;overflow-wrap:break-word;border-radius:inherit">

La risposta è semplice ed è il risultato delle azioni promosse dalla capitale britannica negli ultimi anni. Grazie alla realizzazione di piste ciclabili separate dal traffico, vere e proprie direttrici per la mobilità ciclistica, un numero crescente di persone, soprattutto pendolari, ha scelto di muoversi in bicicletta.

I dati forniti dal ministero, risalenti al 2020, mostrano come a Londra, l’87% del traffico lungo strade di scorrimento come Lambeth Road sia costituito da ciclisti, mentre nella City, Royal Mints Street ha registrato l’81% del traffico ciclistico, secondo il Sunday Times. Altre quattro località della capitale hanno registrato picchi simili compresi tra il 55 e il 63% di ciclisti.

I risultati ottenuti da Londra mostrano evidentemente che una volta realizzata una buona rete di infrastrutture ciclabili, ben connesse e sicure il numero di persone che scelgono la bicicletta aumenta in tutta la città.

https://www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2020/10/Londra_covid_strade-ciclabili-temporanee1-280x200.jpg 280w, https://www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2020/10/Londra_covid_strade-ciclabili-temporanee1-499x355.jpg 499w" data-lazy-sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" data-lazy-src="https://www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2020/10/Londra_covid_strade-ciclabili-temporanee1.jpg" data-ll-status="loaded" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" srcset="https://www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2020/10/Londra_covid_strade-ciclabili-temporanee1.jpg 720w, https://www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2020/10/Londra_covid_strade-ciclabili-temporanee1-280x200.jpg 280w, https://www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2020/10/Londra_covid_strade-ciclabili-temporanee1-499x355.jpg 499w" style="box-sizing:border-box;vertical-align:middle;border-style:none;max-width:100%;height:auto !important;overflow-wrap:break-word;border-radius:inherit">

Altre realtà sparse nel paese stanno mostrando andamenti molto simili, soprattutto dove c’è un impegno politico per creare infrastrutture separate (necessarie lungo la viabilità principale, ma superflue in contesti più urbani, ndr) dove le persone che vanno in bicicletta si sentono più sicure.

A suffragare il dato dell’aumento dell’uso della bicicletta in città ci ha pensato anche l’agenzia Transport for London (TfL) la quale ha comunicato che il 2021 è stato l’anno con il più alto utilizzo in assoluto di Santander Cycles, le biciclette del bike sharing londinese, con quasi 11 milioni di prelievi totali.