ASSOCIAZIONE DIRITTI PEDONI DI ROMA E LAZIO – ADP

              LA MOBILITÁ UMANA  È VITA,  È SALUTE.

    A ROMA, CITTÁ AUTO-CENTRICA, DI MOBILITÁ SI MUORE.

    PARI DIGNITÁ SOCIALE  SULLA  STRADA, BENE COMUNE.

Il pedone ha Diritto alla legittima difesa della sua Vita.

Roma, 28 giugno 2023

Ogg. Trasparenza e visibilità del Tpl romano.

Alla cortese attenzione:

Gent.mi Presidente, Membri del CdC, Referenti GdL.

Gent.m*  Componenti della Consulta Cittadina Sicurezza Stradale -CCSS.

Alla cortese conoscenza:

Gent.me Destinatarie. Gent.mi Destinatari.

Per favore, Presidè (della CCSS di Roma), facimm’ampress.

Per favore, Membri del CdC, aiutate il Presidente.

Per favore, Referenti dei GdL, aiutate il CdC e il Presidente.

Per favore, Componenti della CCSS, battiamo un colpo:  ci siamo e vogliamo far sentire la nostra voce.

Tutti uniti, rivolgiamo all’ACoS l’ufficiale invito di farci trovare ? nella sua prossima “Relazione annuale 2023”  il Capitolo “8. Trasporti e mobilità” ? l’aggiornamento delle n. 64 pagine della Relazione annuale 2013 (decennio).

(link:  https://www.agenzia.roma.it/documenti/schede/relazione_annuale_2013_cap_8_trasporti_e_mobilita.pdf   ) e, possibilmente, aggiornando, anche,  il punto  “1.2   La  qualità  della  vita  e  i  servizi  pubblici  locali”.

Invitiamo, altresì, l’ACoS ad evidenziare ? nella parte riservata al Taxi – se, a Roma, è attiva la chiamata telefonica del taxi con la tariffa “Più aspetti il taxi. Più paghi la corsa”; se, in questi 10 anni, qualche Città del mondo l’abbia imitata/adottata; se è probabile la sua sostituzione con una nuova tariffa “Più aspetti il taxi. Meno paghi la corsa”.

Nessuno dei diversi obiettivi di riduzione del 50% dei morti stradali è stato realizzato.

La CCSS è presente dal 2017: 6 anni.

SEI anni – 2017-2023 ? che dovevano servire a realizzare una efficiente ed efficace Sicurezza Stradale attuando una immediata conversione a U con:

–         la umanizzazione della mobilità romana;

–               la drastica riduzione dell’auto-centrica, riducendo la velocità a 30 Km/h;

–               il Tpl reso “servizio” e stravincente concorrente dell’auto; e, non ultima:

–               la uguaglianza delle infrastrutture stradali italo-romane con quelle dei 387 milioni di europei,  (dettagliate nella nostra mail inviata / ricevuta l’11 giu 2023 con Ogg. . Sicurezza Stradale romana  è in calo.)

https://retedellereti.blogspot.com/2023/06/sicurezza-stradale-italiana-in-calo.html   ).

Cordiali saluti.

Vito de Russis

n.q. Presidente ADP

cell. 339 3484370