Valutazione Europea sul Progetto Spicycles 2006/2008

Compilate il questionario ed inviate le risposte al sito Roma Ciclabile   Modulo di valutazione del progetto europeo Spicycles sulla ciclabilità: ----------------------------------------------------------- 1) Bike Sharing; 2) Comunicazione ( Siti Atac e Ambiente), Mappa realizzata; 3) Sensibilizzazione (percorsi consigliati da un posto all'altro); 4) Pianificazione (rete ciclabile dei Municipi e Cittadina); 5) Intermodalità ( Tavolo Bici+ Mezzo Pubblico. Ha questo progetto hanno partecipato: Roma, Barcellona, Berlino, Goteborg e Ploisty, si conclude a dicembre, è stato finanziato con 300.000 euro, ha partecipato l'università La Sapienza, Comune di Roma e Atac; alcuni rappresentanti di associazioni (circa 30 persone), saranno abilitati con passwork per visitare il prototipo elaborato da Atac. Chi vuole compilare il questionario è invitato a chiederlo al sottoscritto che deve comunicare i nominativi che potranno entrare nel prototipo del sito Atac, con passwork, il questionario per esigenze previste nel progetto deve essere inviato a Angela Verdi Atac; Marco Contadini domani tornerà finalmente come responsabile Ufficio Bici del Comune di Roma e potremo ripartire per realizzare il nostro sogno: "Roma Ciclabile". Cerchiamo da valutare il test da cittadino e non da Ciclisti esperti che criticano conoscendo il mondo del ciclismo con una visione particolare. La nostra indicazione è un 6 +, sopratutto per ottenere finanziamenti necessari a realizzare i nostri progetti, dalla comunità europea e non solo. Roma, 7 ottobre 2008 Maurizio Santoni ASSOCIAZIONE ………………………………………………………. NUMERO DI ISCRITTI Tra le azioni del progetto europeo Spicycles sono state svolte delle attività inerenti lo sviluppo della sensibilità e dell’informazione dell’utenza sul tema della ciclabilità. Tra le varie attività in questa sede viene analizzato l’effetto generato dalla realizzazione della nuova mappa della ciclabilità e dall’aggiornamento del sito WEB dell’ATAC con informazioni sul sistema ciclabilità. WP4 Incremento della Comunicazione e sensibilizzazione 1. (Ind. 1) Come valuta l’utilità della redazione e diffusione di una nuova mappa della ciclabilità per l’incremento nell’uso della bicicletta come mezzo di trasporto? 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 piccola 0 nulla 2. (Ind. 2) Come valuta la facilità d’uso in termini di comprensione del linguaggio grafico della nuova mappa della ciclabilità ? 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 piccola 0 nulla 3. (Ind. 2-bis) Come valuta la facilità d’uso in termini di informazioni della nuova mappa della ciclabilità ? 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 piccola 0 nulla 4. (Ind. 2) (rispondere alla domanda solo se accede all’informazione tramite internet) Come valuta la facilità di consultazione delle informazioni sulla ciclabilità presenti sul sito dell’ATAC 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 scarsa 0 nulla 5. (Ind. 3) Come valuta la affidabilità delle informazioni disponibili sulla ciclabilità? 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 scarsa 0 nulla 6. (Ind. 7) Come valuta la reperibilità delle informazioni sulla ciclabilità nei siti web e uffici dell’ATAC e della Pubblica Amministrazione? 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 scarsa 0 nulla 7. (Ind. 8) Con che grado di facilità sono raggiungibili (accessibilità) le informazioni esistenti sulla ciclabilità? 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 scarsa 0 nulla 8. (Ind. 9) Che qualità hanno le informazioni reperibili sulla ciclabilità (siti web e uffici dell’ATAC e della Pubblica Amministrazione)? 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 scarsa 0 nulla 9. (Ind. 10) Quanto ritiene valida la campagna di informazione sulla diffusione della nuova mappa della ciclabilità e dell’aggiornamento del sito ATAC sui temi della ciclabilità ? 0 eccellente 0 buona 0 debole 0 scarsa 0 molto scarsa 10. (Ind. 11) In che misura la realizzazione della mappa e la disponibilità delle informazioni sul sito ATAC ha permesso di incrementare il numero degli spostamenti in bicicletta? 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 scarsa 0 nulla 11. (Ind. 11) Se alla precedente domanda è stato risposto che c’è stato un incremento nell’uso della bicicletta, gli spostamenti supplementari sono stati sostitutivi di spostamenti effettuati con altri mezzi o nuovi? 0 nuovi 0 sostitutivi 12. (Ind. 12) Se alla precedente domanda è stato risposto che gli spostamenti supplementari sono stati sostitutivi di spostamenti effettuati con altri mezzi, dire quale mezzo principalmente è stato sostituito dalla bicicletta? 0 automobile 0 motociclo 0 piedi 0 trasporto pubblico 13. (Ind. 13) In che misura la realizzazione della mappa e la disponibilità delle informazioni sul sito ATAC hanno contribuito a integrare l’uso della bicicletta con altre modalità di trasporto? 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 scarsa 0 nulla 14. (Ind. 16) Quanto ritiene che la realizzazione della mappa e la disponibilità delle informazioni sul sito ATAC abbiano contribuito all’aumento della sicurezza per i ciclisti ? 0 moltissimo 0 molto 0 abbastanza 0 poco 0 molto poco ASSOCIAZIONE ………………………………………………………. NUMERO DI ISCRITTI Tra le azioni del progetto europeo Spicycles sono state svolte delle attività inerenti lo sviluppo della sensibilità e dell’informazione dell’utenza sul tema della ciclabilità. Tra le varie attività in questa sede viene analizzato l’effetto generato dalla realizzazione di un prototipo (sul sito web dell’ATAC) di calcolo percorso da un punto (A) ad un punto (B) della città utilizzando la bicicletta o la bicicletta in combinazioni con i mezzi pubblici WP4 Incremento della Comunicazione e sensibilizzazione 1. (Ind. 1) Come valuta l’utilità del prototipo per l’incremento nell’uso della bicicletta come mezzo di trasporto? 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 piccola 0 nulla 2. (Ind. 2) Come valuta la facilità d’uso in termini di interfaccia del prototipo? 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 piccola 0 nulla 3. (Ind. 3) Come valuta la affidabilità delle informazioni fornite da prototipo? 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 scarsa 0 nulla 4. (Ind. 7) Quanto sono complete le informazioni sulla ciclabilità contenute nel prototipo? 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 scarsa 0 nulla 5. (Ind. 13) In che misura la realizzazione del prototipo possono contribuire ad integrare l’uso della bicicletta con altre modalità di trasporto? 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 scarsa 0 nulla 6. (Ind. 16) Quanto ritiene che la realizzazione del prototipo possa contribuire all’aumento della sicurezza per i ciclisti ? 0 moltissimo 0 molto 0 abbastanza 0 poco 0 molto poco ASSOCIAZIONE ………………………………………………………. NUMERO DI ISCRITTI ATTVITÀ Tra le azioni del progetto europeo Spicycles sono state svolte delle ATTIVITÀ – anche dalle associazioni dei ciclisti - inerenti: • pianificazione della ciclabilità (definizione delle reti locali); • creazione di partneship locali (tavolo dell’intermodalità) WP5 Definizione delle reti locali WP6 Tavolo intermodalità 1. (Ind. 1) Come valuta l’utilità dell’attività per l’incremento dell’uso della bicicletta come mezzo di trasporto? 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 piccola 0 nulla 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 piccola 0 nulla 2. (Ind. 3) Come valuta l’efficienza (affidabilità) del tavolo? 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 piccola 0 nulla 3. (Ind. 6) In che misura questa esperienza ha incrementato la capacità di cooperazione tra gli uffici e l’utenza (associazioni dei ciclisti)? 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 piccola 0 nulla 0 grandissima 0 considerevole 0 media 0 piccola 0 nulla