10 motivi per liberare le città dalle auto |
Scritto da Santoni Maurizio |
Sabato 25 Settembre 2021 06:30 |
10 motivi per liberare le città dalle auto2 MARZO 2016
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1. Le auto soddisfano un bisogno indottoTutte le città erano senza auto poco più di un secolo fa e non tutte le città hanno risposto all’avvento delle automobili con lo stesso entusiasmo delle città degli Stati Uniti. In effetti, alcune città non hanno mai adottato la macchina. E i quartieri senz’auto sono di solito le parti più vivaci delle loro città. 2. Le auto occupano molto spazioLe auto richiedono tanto spazio per il movimento e il parcheggio e provocano un’espansione forzata delle città al fine di fornire lo spazio di cui le macchine hanno bisogno. Rimuovere le auto dalle città contribuirebbe a migliorare la qualità della vita urbana. 3. Senz’auto: a piedi e in biciclettaLe strade sono anche i nostri più importanti spazi sociali pubblici e la maggior parte delle città in Europa ora riconoscono gli ingenti danni collegati all’uso dell’auto, che sono il motivo per cui le città di tutta Europa scoraggiano l’uso dell’auto a favore dell’andare a piedi, in bicicletta o utilizzando il trasporto pubblico. Questo è più chiaramente illustrato a Oslo, la prima capitale europea ad annunciare che il suo centro sarà presto senza auto al fine di ridurre le emissioni inquinanti e migliorare la qualità dell’aria, nonché a migliorare le condizioni per pedoni e ciclisti. https://cdn.statically.io/img/www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2020/11/meccanica-demergenza-280x200.jpg?quality=100&f=auto 280w,https://cdn.statically.io/img/www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2020/11/meccanica-demergenza-768x551.jpg?quality=100&f=auto 768w,https://cdn.statically.io/img/www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2020/11/meccanica-demergenza.jpg?quality=100&f=auto 780w," srcset="https://cdn.statically.io/img/www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2020/11/meccanica-demergenza-494x355.jpg?quality=100&f=auto 494w,https://cdn.statically.io/img/www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2020/11/meccanica-demergenza-280x200.jpg?quality=100&f=auto 280w,https://cdn.statically.io/img/www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2020/11/meccanica-demergenza-768x551.jpg?quality=100&f=auto 768w,https://cdn.statically.io/img/www.bikeitalia.it/wp-content/uploads/2020/11/meccanica-demergenza.jpg?quality=100&f=auto 780w," style="box-sizing:border-box;vertical-align:middle;border-style:none;max-width:100%;height:auto !important;overflow-wrap:break-word;border-radius:inherit">
Paura che ti lasci a piedi sul più bello? Corso di Meccanica di EmergenzaE trasformi gli imprevisti in un “già visto” 4. Funzione sociale delle stradeIl movimento di un numero significativo di automobili per le strade sarà sempre a danno dell’uso sociale delle strade: solo quando le persone possono fermarsi in mezzo alla strada a parlare senza temere per la propria incolumità sarà stata completamente restaurata la funzione sociale delle strade. 5. Meno auto e più trasporto pubblicoUn buon sistema di trasporto pubblico – veloce, sicuro, piacevole – abbinato con il camminare e l’andare in bicicletta può facilmente soddisfare l’esigenza di movimento all’interno delle nostre città. 6. Le merci possono spostarsi anche senz’autoUna forte obiezione alle città senz’auto riguarda il movimento delle merci: Amsterdam potrebbe, con poca difficoltà, consegnare merci utilizzando la sua rete di canali. Le città che adottano tram per il servizio passeggeri possono utilizzare la stessa infrastruttura per consegnare merci di notte. 7. Per città a misura di personeLa rimozione dei veicoli dalle nostre strade renderebbe la vita urbana più economica, più sicura, più silenziosa e più piacevole. Alcune corsie per auto si potrebbero trasformare in spazi per passeggiate a piedi e in bicicletta, oltre a consentire in qualsiasi strada servizi essenziali, dalla metropolitana leggera alla raccolta dei rifiuti e ai servizi di emergenza. 8. Gli alti costi sociali dell’autoI governi dovrebbero accogliere il cambiamento. Il costo a sostegno del traffico automobilistico supera di gran lunga i ricavi generati da quello che pagano gli utenti. In Europa, sono stati proprio i luoghi più densamente popolati ad essere i primi car free, e il traffico pedonale generato da questi luoghi è il più consistente in città: i negozi e i ristoranti prosperano in queste aree. 9. Il turismo e il commercio miglioranoI benefici sociali, da soli, giustificano del tutto il cambiamento: immaginate una città frenetica che è calma, tranquilla e bella. Venezia, che più si avvicina a soddisfare questo profilo, è visitata da 20 milioni di persone all’anno, più di qualsiasi altra città italiana. Altre aree senza auto sono molto gettonate tra i residenti e i turisti. I negozianti spesso si sono opposti a questi cambiamenti, per poi scoprire che i loro incassi erano aumentati una volta sparite le auto. 10. La salute pubblica non ha prezzoÈ vero che un certo grado di convenienza deve essere sacrificato per questo cambiamento. Tuttavia, i benefici sono grandi, e ci si può aspettare significativi miglioramenti nella salute pubblica quando le persone tornano a modalità di trasporto più attivo. La riduzione del rumore da solo è un vantaggio molto significativo. |