MOBILITA' SOSTENIBILE
Via libera alle bici nella metropolitana:
Alemanno inaugura la mini-rivoluzione
Sotto la pioggia, il sindaco su una due ruote bianca
alla fermata Colosseo: «Più severi contro le auto veloci, una pista intorno al Palatino in ricordo di Eva»
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| Il sindaco Alemanno e Aurigemma brindano coi ciclisti nella metropolitana |
ROMA - Nonostante la pioggia, il sindaco Gianni Alemanno (arrivato su una bicicletta bianca) e l’assessore alla Mobilità , Antonello Aurigemma, hanno tenuto fede all’impegno. E, martedì sera, hanno inaugurato il primo giorno - anticipato - di trasporto delle biciclette in metropolitana. Il sindaco ha brindato con i ciclisti. «Venire in bici e nonostante la pioggia - ha affermato Alemanno - è stato più facile del previsto».
Fermata Colosseo della metropolitana B: con le nuove regole per le bici in metro, arriva anche un annuncio. «Sarà presto realizzata una ciclabile intorno al Palatino in ricordo della giovane ciclista Eva Bohdalova, travolta da un taxi su via dei Fori Imperiali mentre tornava a casa in bicicletta».
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| Qualche difficoltà ai tornelli: mancano gli ingressi larghi (Proto) |
DECALOGO E AUTOVELOX - Dal sindaco Gianni Alemanno un’altra risposta alle richieste dei ciclisti: «Cercheremo di garantire tutte le possibilità di scambio intermodale», afferma. E alla richiesta dei ciclisti di maggiori controlli sulla velocità , il sindaco risponde che «adotteremo il decalogo del ciclista: questo mezzo può diventare una vera alternativa. Avremo un incontro con il comandante dei vigili per verificare la possibilità di installare un autovelox in via dei Fori Imperiali, simbolo di Roma». «Intensificheremo i controlli sull’eccesso di velocità », ribadisce Aurigemma. Annunci che le associazioni dei ciclisti accolgono con soddisfazione, registrando anche un piccolo passo avanti nello sviluppo della intermodalità bici-bus-metropolitana.
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| In bici sui treni della metrò: la stazione Colosseo (Proto) |
ANCHE SULLA ROMA-LIDO – Da martedì le biciclette, ad esclusione di quelle elettriche, possono salire sulle due linee del metrò e sui treni della Ferrovia Roma-Lido di Ostia nei giorni feriali dopo le 20, mentre il sabato e i festivi per tutta la durata del servizio. Nel primo giorno di sperimentazione, qualche faccia curiosa tra gli utenti del metro' b e nessun problema. Solo per le biciclette pieghevoli, spiegano da Roma Servizi per la Mobilità , il viaggio è gratuito e sono ammesse tutti i giorni e per tutta la durata del servizio. È quanto ha stabilito l’Atac che prevede la gratuità del servizio per ogni tipo di bicicletta se si è abbonati Metrebus. In caso contrario anche le due ruote devono pagare il ticket.
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| Biciclette anche sugli autobus (Proto) |
SOLO SULLA PRIMA CARROZZA - Passeggero e bicicletta sono però ammessi solo sulla prima carrozza nella direzione di marcia del treno. Tra le condizioni poste dall’Atac, agli appassionati delle due ruote, che ogni passeggero porti una sola bicicletta e che la responsabilità in caso di danni sia del proprietario. Tra le restrizioni l'uso degli ascensori che è condizione indispensabile per far arrivare le biciclette ai treni. Dove non funzionano o non ci sono, le bici non possono essere trasportate su rampe di scale fisse (di larghezza inferiore a 2 metri), su scale mobili o su rampe di scale fisse quando la scala mobile parallela è fuori uso. Infine è proibito entrare in stazione in sella alla bici.
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| Le fasce per l'accesso delle bici saranno in metrò tre: fino alle 7, 10-16 e 20-fine servizio (foto Proto) |
INTER-MODALITA’ - Per i gruppi Atac mette a disposizione tre numeri telefonici per «segnalare la presenza di più di 5 ciclisti» (metro A: 06.46957442; metro B: 06.46957430; Ferrovia Roma-Lido: 06.46952561) che dovranno chiamare 24 ore prima per ottenere assistenza. Ogni ciclista sarà comunque responsabile della sua due due ruote.
«Finalmente qualcosa si muove anche a Roma – commentano dal Coordinamento di Traffico si Muore – anche se è solo un piccolo inizio almeno è un inizio, dopo anni di totale stasi. Da oltre 14 mesi chiediamo atti concreti e a costo zero all'amministrazione romana per favorire la ciclabilità urbana, come da anni si fa nelle capitali veramente europee. E questa volta, complice anche il cambio della giunta, un primo passo verso la modernità è stato fatto, per ora timido ma abbiamo fiducia che sia sempre più compresa l’esigenza di alleggerire il traffico veicolare favorendo gli spostamenti in bici».
